10款最易被盗的车型 记得买好盗抢险 发布时间:2019-02-07 12:47 作者:Allen

  很多人觉得Man哥天天说本田容易被偷没有根据,所以Man哥找来了数据,数据来源于国内中国保信,基于全国车险信息平台2015年投保盗抢险的机动车理赔记录。

  五菱一直作为中国神车,为誉为是中国乃至全球最畅销的车型之一,这款车更是深受中国消费者喜爱,但是这车脆弱的防盗系统和极大的销量,中国偷车贼最爱,保有量大意味着五菱无论是拆车卖零件,还是整车卖都很好出手,而且偷起来在路上好不起眼。

  这款车没有发动机电子防盗,所以非常容易偷,就跟电影里演得一样。另外买五菱的很多也不会买盗抢险,更不会停在收费停车场,所以小偷偷着很顺手,不愧是宇宙神车,小偷最爱。

  本田系车一直是中国各路偷车贼的心头爱,同级车被偷数量,CR-V遥遥领先所有合资车,至于原因,一个是保有量大,好出手好处理,周转率快,这对赃车来说很重要,你要偷车贼偷个斯柯达野帝,他自己也心虚,砸手里就没营养快线可喝了。

  再一个,小偷都是习惯朝最好偷的下手,五菱防盗系统差,CR-V那套防盗则是国内很早就破解了,在偷车贼那跟盗版Windows xp一样普及,偷一辆CR-V速度快的大概20秒,撒泡尿的功夫,车就没了。

  好偷好出手还价值高,高居第二也就不难理解了,有时候就是偷着顺手偷习惯了,“就那么简单,就能去偷,一辆本田~~。”擦,Man哥怎么唱出来了。虽然败给了五菱宏观,但不丢人,CR-V的案值大啊,一辆顶宏光四辆,保险公司这车盗抢险很容易赔本。

  在被偷的道路上本田和五菱你争我赶,你抢二四八,我占一三九,单数归我双数归你,商量好的吧?

  五菱宏光防盗差,到了荣光也一样,防盗门锁分ABC,最差是A?那五菱应该就是--A级,而且这车只要别挂四个8或者五个8交警一般也懒得查,乡村路上跑跑没人在意,符合不起眼这个特点,保有量大哪拉货都需要。

  CR-V是最受盗贼欢迎的合资SUV,那雅阁就一直都是最易被盗的轿车,原因嘛,雅阁和CR-V用的都是一套防盗,CR-V被人破了,雅阁也就是捎带手了。雅阁好偷的原因和CR-V一样,没啥区别。记得买好盗抢险。

  合资里最容易被盗的第三位,北京现代瑞纳,也是好偷的代表,因为这车防盗就是有缺陷,相同的情况也会出现在后面的K2,这车和起亚K2的防盗系统对贼来说等于无,就像大门上挂了把玩具锁。在2014款之前的瑞纳,发动机电子防盗竟然是个选配,用把螺丝刀就能偷走。

  赛欧这车好偷也是因为骨子里这车其实就是韩国开发,所以落下了一样的毛病,这车也没有发动机电子防盗,好偷程度与瑞纳同一水平,别以为车便宜就没人偷,半分钟的事,小偷盗车如果有等级考试,赛欧就是入门级。

  如果说现代瑞纳的问题是广泛存在,那么同级别的起亚怎么会好到哪去,起亚K2荣登被盗榜第7位,同样是没有发动机防盗,线这么高的死亡率加上这么高的被盗率,这些贼就不怕自己挂里面?

  如果以保有量来和被盗率看,歌诗图应该排在第一位,那么点销量却有如此高的被盗数量,小众车也不一定就没人偷,关键看好不好偷。偷歌诗图其实还是需要些勇气的,毕竟不太好出手。

  五菱之光和前面五菱都是一样的问题,不值钱咱就走量呗,有很多估计又被偷去当作案车,反正丢哪也不值钱。只是苦了买五菱之光做小买卖的人。

  丰田这代威驰是节约成本很典型的一代,当然省钱的地方可能明面上看不到,同样,发动机电子防盗竟然是选配,话说有多少人买威驰会选配这东西。所以丰田威驰也常常沦为小偷们光顾的对象。

  被盗时间:绝大多数被盗时间集中在晚上与凌晨时段,被盗车主多半是早上才发现车辆被盗。

  被盗地点:多发生在无人值守停车场或路边。所以尽可能找正规停车场,或有监控的路段(违章停车另说)。

  被盗车辆颜色:车辆白色和灰色、黑色占到被盗总数的2/3,蓝色、绿色、紫色。过于鲜艳、扎眼的颜色并不招偷车贼喜欢。

  【摘要】 数据来源于国内中国保信,基于全国车险信息平台2015年投保盗抢险的机动车理赔记录。被盗车龄:普遍集中在3年以下车况较新的车型,所以新车必须要买盗抢险。

  很多人觉得Man哥天天说本田容易被偷没有根据,所以Man哥找来了数据,数据来源于国内中国保信,基于全国车险信息平台2015年投保盗抢险的机动车理赔记录。

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  五菱一直作为中国神车,为誉为是中国乃至全球最畅销的车型之一,这款车更是深受中国消费者喜爱,但是这车脆弱的防盗系统和极大的销量,中国偷车贼最爱,保有量大意味着五菱无论是拆车卖零件,还是整车卖都很好出手,而且偷起来在路上好不起眼。

  这款车没有发动机电子防盗,所以非常容易偷,就跟电影里演得一样。另外买五菱的很多也不会买盗抢险,更不会停在收费停车场,所以小偷偷着很顺手,不愧是宇宙神车,小偷最爱。

  本田系车一直是中国各路偷车贼的心头爱,同级车被偷数量,CR-V遥遥领先所有合资车,至于原因,一个是保有量大,好出手好处理,周转率快,这对赃车来说很重要,你要偷车贼偷个斯柯达野帝,他自己也心虚,砸手里就没营养快线可喝了。

  再一个,小偷都是习惯朝最好偷的下手,五菱防盗系统差,CR-V那套防盗则是国内很早就破解了,在偷车贼那跟盗版Windows xp一样普及,偷一辆CR-V速度快的大概20秒,撒泡尿的功夫,车就没了。

  好偷好出手还价值高,高居第二也就不难理解了,有时候就是偷着顺手偷习惯了,“就那么简单,就能去偷,一辆本田~~。”擦,Man哥怎么唱出来了。虽然败给了五菱宏观,但不丢人,CR-V的案值大啊,一辆顶宏光四辆,保险公司这车盗抢险很容易赔本。

  在被偷的道路上本田和五菱你争我赶,你抢二四八,我占一三九,单数归我双数归你,商量好的吧?

  五菱宏光防盗差,到了荣光也一样,防盗门锁分ABC,最差是A?那五菱应该就是--A级,而且这车只要别挂四个8或者五个8交警一般也懒得查,乡村路上跑跑没人在意,符合不起眼这个特点,保有量大哪拉货都需要。

  CR-V是最受盗贼欢迎的合资SUV,那雅阁就一直都是最易被盗的轿车,原因嘛,雅阁和CR-V用的都是一套防盗,CR-V被人破了,雅阁也就是捎带手了。雅阁好偷的原因和CR-V一样,没啥区别。记得买好盗抢险。

  合资里最容易被盗的第三位,北京现代瑞纳,也是好偷的代表,因为这车防盗就是有缺陷,相同的情况也会出现在后面的K2,这车和起亚K2的防盗系统对贼来说等于无,就像大门上挂了把玩具锁。在2014款之前的瑞纳,发动机电子防盗竟然是个选配,用把螺丝刀就能偷走。

  赛欧这车好偷也是因为骨子里这车其实就是韩国开发,所以落下了一样的毛病,这车也没有发动机电子防盗,好偷程度与瑞纳同一水平,别以为车便宜就没人偷,半分钟的事,小偷盗车如果有等级考试,赛欧就是入门级。

  如果说现代瑞纳的问题是广泛存在,那么同级别的起亚怎么会好到哪去,起亚K2荣登被盗榜第7位,同样是没有发动机防盗,线这么高的死亡率加上这么高的被盗率,这些贼就不怕自己挂里面?

  如果以保有量来和被盗率看,歌诗图应该排在第一位,那么点销量却有如此高的被盗数量,小众车也不一定就没人偷,关键看好不好偷。偷歌诗图其实还是需要些勇气的,毕竟不太好出手。

  五菱之光和前面五菱都是一样的问题,不值钱咱就走量呗,有很多估计又被偷去当作案车,反正丢哪也不值钱。只是苦了买五菱之光做小买卖的人。

  丰田这代威驰是节约成本很典型的一代,当然省钱的地方可能明面上看不到,同样,发动机电子防盗竟然是选配,话说有多少人买威驰会选配这东西。所以丰田威驰也常常沦为小偷们光顾的对象。

  被盗时间:绝大多数被盗时间集中在晚上与凌晨时段,被盗车主多半是早上才发现车辆被盗。

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